数据显示，1-5月，新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产1.37万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9248辆，同比增长近6倍，插电式混合动力商用车生产4761辆，同比增长58%。
业内人士普遍认为，5月新能源汽车利好政策接踵而至，随着政策层面的不断催化，预计新能源汽车市场增量会逐渐放大。5月19日，财政部发布了《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，要求对节约能源车船，减半征收车船税，对使用新能源车船免征车船税。随后，北京市政府公布了6月1日纯电动汽车不限行的政策，并考虑对进口纯电动汽车摇号政策松绑。此外，5月财政部、科技部、工信部与国家发改委四部委开始为期一个月对两批示范城市进行考核，也极大地刺激了地方推广应用新能源汽车的热情。
比亚迪汽车公关负责人告诉北京商报记者，比亚迪秦作为国内销量最大的插电式混合动力汽车，产销量月月攀升，5月销量已达到了3518辆，同比增加34%，但依然无法满足订单量，目前仍有1万多辆秦的订单尚未交付。
同样，北京作为国内各大试点城市之一，是出台新能源汽车推广法规最全面、最成体系的市场。2015年的新能源车牌照配额已从2014年的2万个增加至3万个。在使用环节消费者最为关心的充电问题上，北京市政府制定了充电设施建设规划，牵头建设布局公用充电设施，将形成五环内五公里充电圈。此外，北京市推出纯电动车不限行、减免停车费等相关优待政策，也将解决纯电动车主各种后顾之忧，刺激新能源汽车的推广。
北汽新能源汽车公司相关负责人表示，受利好政策影响，北京市6月申请购买新能源汽车指标摇号者数量会出现急剧增加，6月新能源汽车摇号中签率预计将成倍下降，京城将再次掀起自去年9月免购置税以来的第二波新能源汽车抢购热潮。
中国汽车工业协会统计数据显示，2014年中国新能源汽车全年销售74763辆，同比增长323.8%。目前，中国已经成为全球新能源汽车推广排名第二的国家，预计2015年全年销量同比将成倍增长，有望成为全球新能源汽车销量最多的国家。
此前，中汽协常务副会长兼秘书长董扬曾表示，我国新能源汽车的产销仍处于高速增长状态，政府的政策推动起到决定性作用。如果产量还能够维持高增长水平，那就意味着新能源车还将保持相当高的销量增长。