8月2日，中国汽车流通协会正式公布了7月库存预警指数，49.5%的指数比上月降低了10.2个百分点，标志着库存降到了警戒线以下。
统计数据显示，今年上半年，我国汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。6月我国汽车产销量比上月略有下降，与上年同期相比，产销量继续保持增长，增速均达10%以上。6月产销率达到101.1%，企业库存继续下降。
中国汽车流通协会秘书长肖政三在发布会上表示，库存预警指数50%将成为分水岭，倘若调查显示的库存预警指数低于50%，就说明车市相对活跃，总需求比较旺盛。
从需求侧看，一反常态的库存预警指数下降，体现了车市回暖的征兆。事实上，7月历来是车市的淡季。夏季带来的高温和灾害天气会让更多消费者打消出门购车的意愿，从而影响汽车销售形势，造成库存堆积。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，7月库存降低归功于经销商提前举办展会，但接下来的“金九银十”，为了迎接可能到来的消费热潮，新车密集发布与老车型“同台竞争”，厂家势必会提高批发量。经销商依然存在着库存增多的风险。
“许多经销商把原本放在秋季的展会都提前挪到了7月，我们可以从各种宣传报道中看见，很多地方7月就办了车展。”郎学红表示，汽车展览会及促销活动对销量起到了拉动作用，甚至在很多地区，将汽车开进超市、购物中心进行外展也出乎想象的火爆，有力地促进了一波消费，提前释放了一部分购车需求。
在经历了六七月的库存数据波动之后，郎学红预计8月将会延续7月的良好趋势。今年6月热得比往常早，所以8月部分地区天气就会开始逐渐转凉。温和的天气可以逐渐消除极端天气对于汽车销售的不利影响，充分释放旺季购车需求。
下半年，随着新车扎堆儿上市，即将到来的“金九银十”或将迎来惨烈厮杀。对于汽车厂家而言，正确地估计市场需求，从而灵活地确定生产量是确保发展的重中之重。理性预估市场需求，合理地控制库存水平，全方位考虑汽车市场的发展态势，才能有效避免经营风险和市场波动。
（编辑：马丽丽）