中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会31日首次发布100款常见车型养护负担指数，各车型间养护成本差异较大，最高是最低的9倍。
养护负担指数，就是计算在汽车厂家建议保养周期内(自新车使用之日起3年或行驶里程60000公里)，车主每百公里养护所需支付的人工工时费和更换配件的费用，反映车主养护费用负担的高低。
养护负担指数样本车型的销售价格在43900元至956000元之间，细分为8个价格区间，基本覆盖高、中、低多层次消费群体。
从公布的结果看，养护负担指数最高的车型是梅赛德斯奔驰CLS级，为42.37，即每百公里的养护费用为42.37元，梅赛德斯奔驰S级、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLK级分列二至五位，为40.85、37.81、34.43、33.55；养护负担指数最低的5个车型分别是广汽丰田雅力士、长城腾翼C30、广汽丰田雷凌、长城哈弗H6、东风风神S30，为4.69、5.24、5.66、5.74、5.95。
中国保险行业协会相关负责人表示，工作组在调研过程中以车主身份体验保养服务时，发现仍有部分4S店未主动向消费者详细公示周期养护的零配件价格及工时费，或未将相关收费标准张贴于明显位置。消费者应仔细阅读汽车厂家对车辆整车质量保修的说明，以及保养周期内对不同零部件的保修里程或时间的约定，避免因4S店误导宣传过度维修。
（编辑：马丽丽）