昨日上午，据中国支付网报道，滴滴将对一九付全资收购，曲线获得支付牌照，交易价格为4.3亿元。中国支付网援引知情人士称，滴滴收购意图明显，“只要牌照，不要业务”。中国支付网表示，目前一九付的业务正在逐步关停，商户也在清退。预计滴滴将在七八月份正式接管一九付。
新京报记者向滴滴公共关系负责人求证此事，滴滴方面回复称，“出行是支付交易的重要场景，滴滴一直和支付行业合作伙伴保持广泛探讨和交流。滴滴将持续专注出行领域，并无进入支付行业计划。”
一九付全称为北京一九付支付科技有限公司，母公司高阳捷讯是央企大唐电信科技产业集团下属上市公司高鸿股份控股全资子公司，于2012年6月获得央行颁发的互联网支付业务许可，将于今年7月牌照续展。
分析1
滴滴发展支付业务或有天然优势
随着2015年8月央行对支付牌照总量控制后，支付牌照成了商家必争之地。小米、美的、美团、恒大都已对此布局。
独立IT行业分析师项立刚认为，用户在使用滴滴时发生的支付行为有着高频、小额的特点，因此其发展支付业务有着天然的优势。收购一家第三方支付机构将完成滴滴自身支付闭环，让自身体系更加完整。
上述分析师指出，一方面，交易带来的交易流水将为滴滴带来更充沛的现金流，沉淀下来的资金无论是做投资还是获取利息收益都能带来更多收入。另一方面，将巨额交易流水留存在自身体系内，将为滴滴节省很大一部分手续费。
IT分析师唐欣指出，有了支付牌照，就可以获得更多沉淀资金，鼓励用户投资理财等方式，或者根据支付情况为乘客、司机提供贷款服务，可以获得额外的收益，支付牌照可以为滴滴在金融领域拓展扫清障碍。
分析2
此前滴滴已布局金融
去年3月，滴滴设立融资租赁公司，正式涉足金融领域。滴滴出行通过香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁(上海)有限公司”，经营融资租赁业务，向国内外购买租赁财产，租赁财产的残值处理及维修，租赁交易咨询及担保。
同年8月，滴滴在APP试驾车商城中上线了一款汽车消费金融产品，滴分期。
值得注意的是，业内有声音认为，滴滴若收购支付牌照，可能遭遇来自腾讯、阿里、招商银行等股东的阻力。
腾讯早在2013年4月就投资了滴滴，阿里同年选择的是快的打车。在2014年双方合并后，腾讯和阿里也在持续跟投。2016年5月，招商银行在滴滴F轮融资中成为其股东。
“滴滴的股权比较分散，股东尽管对于这个事情不会太赞同，但依然没法一票否决业务方向。”唐欣表示。