南京市政府16日公布了《南京市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》，三年后南京全市的公共充电桩将达到20457个，基本实现在900米范围内就能找到一处电动车充电桩。 扬子晚报记者 仇惠栋
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三年后南京公交全变电动车
截至2016年底，南京全市共建成各类充电站470座，充电桩7771个。根据这份规划，2017-2020年期间，南京全市规划新增建设公共充电站1229座，充电桩15108个。规划到十三五末，全市公共充电基础设施总规模将达到：充电站1542座，充电桩20457个。届时，公共充电桩900m服务半径分区覆盖率达99%以上。
根据《南京市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》，到2020年，南京基本实现全市主城区、新城新区公交车新能源化，新能源电动汽车保有量达到13万标准车以上，初步形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。依据《南京交通发展白皮书》2030年机动车保有量将达到488万辆。预测远期电动汽车保有量占机动车保有量比例为20%左右，2030年电动汽车保有量约为100万辆。
规划公布了5种充电设施形式
随着电动汽车的发展，充电设施布局的需求将会大大提升。南京将对充电桩进行“分散式、小规模”布局，这次规划公布了5种充电设施的形式。
1、结合路灯布设充电设施。这种充电模式为路灯杆上加挂一个充电桩，以方便纯电动汽车路边停车补电。
2、机械式立体停车库充电设施。立体充电车库是探索城市充电和停车问题的优化解决方案。
3、太阳能充电设施。依靠太阳能完成整个充电站的能源提供。
4、无线充电设施。无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势，包括充电设施地埋，既不用征地，不占用地面空间，无凸起，干净整洁；建设周期短，运营成本低，可实现全无人值守。
5、复合用地模式充电设施。随着电动汽车的普及，更多加油站将采用加油与充换电的双重模式。
这次规划提出，要规划布局充电设施的同时，需同步建设充电设施互联互通平台，实现充电桩统一接入和统一支付；以手机APP如智慧南京、微信等为客户端载体，实现一键式寻桩充电，并通过充电、用电、驾驶等大数据分析实现更加丰富的智能互动服务。