在1月24日接到生产负压救护车任务的指令后，华晨集团心系防疫一线，高度重视此次任务，当天马上落实生产计划，一天内动员相关企业干部职工返岗，同时千方百计联系供应商，以高度的责任心使命感保证按时高质量完成供车任务。
据悉，在最为关键且耗时的密封环节，负压式救护车全车密封正常需要2-3天，通过紧急调配业务骨干等精兵强将，利用负压系统图纸和数模进行设反复设计验证，硬是把这个时间压缩到1天，同时把线束改制、排气系统改制、专用设施安装等环节也高效率地改装完毕。从应急生产开始到现在，工程师和员工几乎每天都工作到凌晨。
这次生产的负压式救护车，是用华晨的知名品牌金杯底盘改装，市场认可度高、产品成熟度高、用户地域分布广、服务保障网点多，是医用等专用车辆领域较为理想的选择。
金杯G16高顶豪华型救护车基于雷诺金杯阁瑞斯底盘打造，采用欧洲先进工艺流程。2.0L发动机动力强劲，达到国VI排放，高强度车身板材，可有效吸收撞击带来的冲击力。车辆配备博世ABS+EBD，整车长5.23米，最高车速可达150km/h。医疗舱内饰采用自灭菌复合材料，具有高强度、高韧性、无挥发等特点；软包材料采用抗菌PU，具有易清洗、可消毒特点；内饰连接采用纳米结构胶，具有强度高、无挥发特点。医疗舱布局参照欧洲急救原则，结合国内急救实际，坚持以病人为中心的“一臂化”急救设计，常用耗材、医疗设备均在一臂范围内，方便医护人员拿到和操作，提高抢救病人速度。负压舱内的空气压力在-10Pa-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流最小，达到在保证救治病人的同时对医护人员的保护。
据了解，华晨集团共接到30辆负压式救护车的生产任务，第一批交付的为10辆。在2月20日前，完成另外20辆的交付任务。
据华晨汽车有关人员介绍，在加紧生产工信部订单任务的同时，每天接到全国各地的救护车订单20辆左右，截止到2月4日，共计收到救护车订单234辆。如果备件充分，华晨每月至少能下线1500台救护车，如果开足产能，每天就能下线80台，为了全国早日打赢这场抗疫阻击战，力争源源不断地满足各地对救护车的需求。