租5年
8万元变成15万元
通过陈先生，记者辗转找到了该项目的发起人，一家杭州的停车设备公司。它的网站介绍，“公司建成于2009年，我们竭诚提供适合每一个层面的停车方案。”
“我们确实在做立体车库的投资项目，并以经营性停车场为主。”公司负责人袁先生告诉记者，目前，他们在招募投资者的，共有2个立体车库。其中一个在杭州汽车南站，另一个在萧山新世纪广场附近，都是著名的“停车难”地区。“萧山的项目，设计投建200多个车位，预计年底左右开工；南站的受土地限制，只有20多个车位，但预计下个月动工，8月左右就能投入运营了。”
袁先生介绍，目前针对于这两个项目，投资者可以出资8万元，买下其中一个停车设备车位5年的租赁权。截至目前，他们已经招募到近20个投资者了。“建成后，车库由我们负责运营管理。对于投资者，公司预期承诺最高达18%的年收益。5年期满后，连本带利，8万元能收到15万多。
袁先生还告诉记者，该公司是一家以停车场（包括立体停车位）为基础，配套提供车务服务为主的连锁管理机构，但不直接生产停车设备，只负责立体车库的设计、规划、建造安装和运营。之前，他们已经在杭州城西做了一个项目，但没有引入投资者。接下来，还有更多的后续项目跟进。“南站和萧山的项目，之所以让个人来投资，一方面是公司需要发展更多的停车项目，另一方面，也是为了让更多人知道，并参与进来。”不过他同时补充，立体车库的收益，与地段、停车紧张程度等多种因素有关。“南站和萧山的项目，收益比较高；接下来的项目，收益也可能有所变化。”
那么，如果5年内投资者想退租，或者转让怎么办呢？袁先生表示，原则上，这个项目一旦投资，是不能转让给别人的。“如果不想要了，只能退还给公司。当然，已经取得的收益，我们不会少给。”袁先生表示。
它的“造血”功能
强不强
众所周知，投资的回报，源于项目本身的收益。那么，一个立体车位，究竟能产生多少收益？它的“造血”功能有多少？本周一上午，记者来到了位于杭州城西的华星现代产业园。该产业园位于天目山路与万塘路交界口附近。这一带，正处杭州高新产业的密集区域，停车位挺紧张——记者到的时候，附近的公共泊位已经全满了。
而袁先生所说的立体车库，在华星现代产业园的西门附近，共计4层。该车库的最大容量为60辆车，也已全部停满。“这个产业园里，大大小小的公司有300来家，但车位只有不到200个。上班时间，车位基本爆满。”保安告诉记者。
根据保安的介绍，记者也算了一笔账：这里的停车费为5元/小时，24小时内停车费封顶40元。以周一至周五上班时间（早上8时至傍晚6时）全满，双休日停一半计算，粗略估计，每个车位每月能收到的停车费，约1200元。也就是说，一个车位一年能“造血”约1.4万元——以8万元的投资额计算，收益率略低于18%。
袁先生表示，除了停车费外，立体车库还能产生别的收益。“例如道闸广告、车库内广告等。据我们估算，大约每年也能贡献1~2个百分点的收益。但总的来说，由于现在是项目启动的初期，公司只求保本。另外，我们也考虑到，现在的司机大多不习惯停立体车库，所以我们在立体车库旁，都会按比例配一批平面停车位，用它们的收益补贴立体车库。”
投资立体车库
风险几何
投资向社会开放的立体车库，看来确实有价值。可是，对于我们大多数人来说，这属于新兴的投资方式——记者向多家杭州知名的停车设备公司咨询，他们都表示，目前并不接受个人对于立体车库的投资。那么，投资立体车库，会不会有风险呢？
记者咨询了法律人士。“个人认为，与其说租赁，它更像民间借贷项目。”浙江一墨律师事务所的孟令大律师表示，“比如投资房产，我们肯定要先买房，后出租。但投资立体车库，投资人得到的，是一个车位5年的收益享有权，并没有发生物权的转移。”
“因此，看它的风险，主要有两点。第一，它的回报，是否符合有关规定。第二，它投资的项目本身，是否能产生足够的利润。对于第一点，根据相关法律，回报率不超过银行同类贷款利率4倍的民间借贷，受到法律的保护（目前银行的贷款利率约6%）；此外，对于立体车库投资来说，若发起人能够将投资款用于后续项目建设，并产生良好的回报，那就不会有问题。因此，如果想投资，我们应该更多关注项目本身，以及该公司本身的资金能力。如果这几年公司资金出现问题，那你的投资可能会受伤害。”孟律师认为。
（编辑：马丽丽）