广汽本田首款SUV缤智在近日的上市标志着广本终于迈入“SUV时代”。这是10月城市SUV市场迎来的第七位“参赛者”，在缤智之后，还有多辆新车排队入市。据统计，今年在中国市场出售的SUV约有125款，城市SUV在其中占了大头，这些新车配合了各种营销手段的推广，极大刺激了消费者的需求。
据第三季度财务报告和业绩预告显示，轿车市场增长速度放缓为4%左右，而SUV车型的增长则达到30%多，相差十倍的增长速度让不少车企试图借城市SUV来开启市场增长空间。全国乘用车联合会秘书长崔东树对此表示，随着城市SUV愈加受到消费者的青睐，其已经抢占了轿车市场的份额。
城市SUV缘何如此受欢迎？崔东树称，与传统轿车相比，城市SUV有着较大的空间、较高的底盘和较好的视野，在实用性与道路通过上有着一定的优势，针对“复杂多变”的中国城市道路状况尤为适用。而且轿车在价格与油耗上的优势也逐步被其追平，“以往购买城市SUV的消费者多为二次换购，现在首次购车者也会将其列入考虑范围。”
虽然城市SUV市场有着巨大的潜力可挖，但有人质疑各车企集中推出新车会预支消费者对该类型车的购买热情。对此，崔东树称近几年应该不会有影响，“B级车显商务，A级车的空间和视野没有城市SUV好，消费者当然会选性价比最高的。”
国家信息中心信息资源部副主任黄路明早前也曾表示，随着收入提升，不仅是北上广等一线城市对SUV需求会出现提升，三线市场对SUV的需求也是逐渐增加，“这个规律已经出现了，而且以后还将持续。如果政策利好，SUV市场份额会超过22%”。
（编辑：马丽丽）