最近，无锡地铁好消息不断！2号线东延、3号线北延、4号线三期站点透露，S3线、S4线部分走线出现！锡东新城、洛社人民迎来利好！
五线交汇
锡东新城迎来重磅利好！
最近，《锡山区高铁片区核心区单元详细规划》批前公示发布！根据这份规划，锡东新城片区内或将会有5条地铁交汇！
未来，不仅宛山湖将迎来地铁，锡东新城居民还可以通过s1支线前往江阴、硕放机场，通过4号线三期便捷到达经开，更能通过s3线前往常熟、s4线前往张家港！
2号线东延：
2019年的时候，无锡地铁官网发布了《无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划（2018-2035）》文件。
根据规划，地铁2号线东延线路长约5.7km，设车站3座，起于2号线安镇西站，向东沿锡沪路、宛山湖西路、大成路，至东廊路口设终点宛山荡站。
到了2022年，又有一份《宛山湖生态科技城核心区域城市设计》的作品，其中也涉及到了无锡地铁2号线东延。
此外，市政府办公室曾在2022年4月印发《关于推进轨道交通场站及周边土地综合开发的实施意见》，其中宛山湖TOD项目涉及到了地铁2号线东延“联福路站”，并且提出该项目是“呼应地铁2号线延伸段的建设”。
4号线远期规划：
去年，无锡在2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛上，公布了未来总计13条线路的远期规划图。其中就有4号线远期规划。
另外，在此前无锡市政府批复的《无锡市城市轨道交通线网规划（2019-2035）》中，地铁4号线三期有更详细的走线，即：
从4号线二期锡仕路站起，向北延伸，经新华路延伸至2号线映月湖公园站，可为锡东区域市民的出行提供服务。
在地铁4号线二期的规划中，也在锡仕路站预留了三期接口。
本次规划中曝光的4号线三期两个站点，一个是位于锡山大道与润锡路交汇处，另一个位于新韵北路与山河路交叉口西南侧。
S1支线：
2022年的时候，一份无锡市域郊铁路S1线市区延伸线及其支线前期方案研究项目预中标公示的文件公布。
此前，就曝光了从S1线徐霞客站延伸的两条支线的具体概况。
1、无锡市域延伸线：自市域S1线的徐霞客站引出，主要沿吴韵路、中惠大道、广桐路、学前东路、永乐路、贡湖大道走行，止于太湖新城贡湖湾湿地公园，线路全长约37公里，投资预估算259亿元。
2、无锡市域S1线支线：自徐霞客站引出，沿京沪高铁走行，引入高铁无锡东站，后转至新韵路走行引入硕放机场，线路全长约31公里，投资预估算217亿元。
示意图如下：
也就是说，机场支线将走锡北，经锡东新城后至硕放机场。
这条线路功能性更强，主要节点便是无锡东站和硕放机场，同时，也将方便江阴南部的祝塘、长泾等几个乡镇的出行。
S3线、S4线
早在2020年11月，第二届苏锡常一体化发展合作峰会在无锡召开，其中就提及了S3、S4线。
苏锡常三市交通运输部门在无锡共同签署苏锡常综合交通运输一体化发展战略合作协议。
协议中提到，协同研究苏锡常区域铁路（轨道）交通“一张图”，加快推进江苏南沿江、盐泰锡常宜等铁路建设，加快开展苏锡常都市快线、泰常宜铁路前期工作，开展苏州-张家港线（苏虞张线）市域（郊）铁路、硕放机场-张家港线（无锡S4号线）、锡虞线（无锡S3号线）相关规划研究，争取早日开工，同步推进铁路轨道多网融合工作。
2022年，无锡市郊铁路S3线（无锡段）、市郊铁路S4线（无锡段）前期方案研究项目预中标结果公示。
此前，有一份走向图透露，S3线将从常熟开始，穿越羊尖、安镇；S4线将从张家港开始，向南穿越东港、怀仁等。两条线最终将在无锡东汇合，再连接到硕放机场。
也就是说，未来锡东新城可以通过S3线、S4线与常熟、张家港连接。
3号线北延也来了？
刚刚传来新消息！
近日，《无锡市惠山区洛社镇国土空间总体规划（2021-2025）》草案公式发布。
根据内容显示，区域内规划沿人民路敷设轨道3号线，在人民路与中兴路、江海西路、洛竹路交叉口规划3处站点。
去年10月份，无锡政府采购网发布两则公告，分别是地铁3号线二期北延段工程方案深化研究征求意见，和地铁3号线二期北延段交通衔接一体化规划研究征求意见。
从公告来看，无锡地铁3号线北延将从苏庙站延伸到城际惠山站，其中有两个方案。
其中，方案1从南到北分别为：苏庙站、溪南站、藕乐苑站、无锡西站、张镇站、洛社站、城际惠山站，延钱洛路铺设。
方案2从南到北共设置8站，延洛神路铺设。
结合最近发布的《无锡市惠山区洗砚湖生态科技城洛南单元详细规划》批前公示，方案1的可能性更大一点。
而根据文件中公布的3号线北延站点，在城际惠山站以北，未来还规划了前洲站、唐平湖站，这是之前没有涉及的。并且该线路设计同步考虑3号线西延的站点接驳需求。
不管3号线北延最终采取哪个走线，洛社、前洲等区域都会迎来地铁！
